За прошедшие дни, с 18 по 20 апреля, на территории Вологодской области зарегистрировано 5 ДТП, в которых 6 человек получили травмы. Произошло 108 ДТП с материальным ущербом. Сотрудники Госавтоинспекции отстранили от управления транспортными средствами 36 нетрезвых водителей, а также 77 автолюбителей без водительского удостоверения. 456 водителей привлечены к ответственности за неиспользование ремней безопасности. В отношении 167 пешеходов, нарушивших ПДД, полицейские составили материалы об административной ответственности. 92 водителя привлечены к ответственности за нарушения правил перевозки пассажиров, из них 43 за перевозку несовершеннолетних. Сотрудники Госавтоинспекции оформили 13 актов по выявленным недостаткам в эксплуатационном содержании автомобильных дорог.
19 апреля в 08:15 в Череповецком районе, на 2 км подъезда к г. Череповцу, произошло ДТП. По предварительной информации, мужчина 1989 г.р., управляя автомобилем Шкода Рапид с прицепом не выдержал безопасную дистанцию и допустил столкновение с остановившимся на светофоре на запрещающий сигнал светофора, автомобилем Омода, под управлением мужчины 1985 г.р. От удара автомобиль Шкода откинуло на остановившийся на запрещающий сигнал светофора, автомобиль Фольксваген Тигуан, под управлением женщины 1977 г.р. В результате ДТП с травмами на амбулаторное лечение направлена пассажир автомобиля Омода-женщина 1990 г.р.
20 апреля в 01:40 в Череповецком районе, на 1 км автодороги Дуброво-Коротово, произошло ДТП. По предварительной информации, мужчина 1989 г.р., не имея права на управление, без мотошлема, управляя питбайком, выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Хендай Солярис, под управлением мужчины 1986 г.р. В результате ДТП водитель питбайка с травмами госпитализирован.
Госавтоинспекция обращает внимание водителей, что, садясь за руль автомобиля, вы в ответе не только за свою жизнь, но и за жизнь других участников дорожного движения.
В соответствии с п. 9.10. Правил дорожного движения РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
